加油站“马凳’卸油作业存在的安全隐患

 工程案例     |      2017-04-23


加油站“马凳’卸油作业存在的安全隐患
 
依照国家安监总局对风险化学品出产经营单位安全出产风险排查工作的请求,在全省加油站的现场安全查看中发现,超过50%的加油站卸油工作进程中,油罐车两前轮下面垫付“马凳”。这种景象是不符合安全工作标准的风险做法,一旦突发着火,应急状态下,油罐车不能及时驶离加油站,很容易导致火灾爆破伤亡事端。

  (一)何谓“马凳”?在加油站内用来将配送成品油的油罐车两前轮垫起,使油罐歪斜,可将成品油卸得更充沛而设置的梯形或三角形移动金属架和水泥砌成的梯形台或斜坡等设备,俗称“马凳”。
  (二)垫付“马凳”加油站公司类型遍及今年以来,在全省现场查看的92加油站中,就有50家加油站设置了“马凳”。设置“马凳”的加油站,既有国有、团体、股份制,也有民营、个别等经济类型。可见“马凳”景象十分遍及。
  (三) 加油站设置“马凳”的要素
  1、加油站的需求
  加油站为何要设置“马凳”呢?经现场询问加油站工作人员得知,将油罐车前轮支起,使罐体构成歪斜,能够经过油罐车罐体后部的出油口,把成品油卸得更充沛,不然难以到达加油站订单卸货量。
  2、成品油运销部分的需求
  成品油配送单位的油罐油车为何要运用“马凳”卸油呢?经查询有关驾驶员和加油站工作人员,成品油运送路程损耗差错规则为0.8‰,若卸油量达不到加油站订单卸货量,驾驶员要赔贘差额丢失。
  3、成品油装卸计量请求不一,构成不安全卸油
  经查询成品油配送单位发现,多数油罐车装油和卸油,除了运用计量标尺量油外,还要对油罐车进行卸前卸后称重以验证卸油的体积量。有些加油站乃至仅称重,并不用计量标尺量油,这种状况往往是加油站的储罐不是标准罐。
  4、日常安全监管不到位
  公司安全监督部分现场监督查看不到位,对这种景象的风险性认识缺乏。
 
  二、加油站卸油工作安全剖析
  (一) 加油站卸油工艺流程
  依照国家安监总局发布施行的《加油站工作安全标准》(AQ 3010-2007,以下简称《标准》)规则,卸油工作的内容如下:
 
  5 卸油工作
  5.1 基本请求
 
  5.1.1 应具有密闭卸油的条件。
 
  5.1.2 防静电接地设备无缺。
 
  5.1.3 油罐车车辆正常,防火防静电设备齐备。
 
  5.1.4 卸油工作所需消防器材装备完全。
 
  5.1.5 雷雨时期不得进行卸油工作。
 
  5.2卸油
 
  5.2.1油罐车进、出加油站或倒车时,应由加油站人员引导、指挥。
 
  5.2.2油罐车应停放于卸油专用区,熄火并拉上手剎车、于车轮处放置轮挡;并使车头向外,以利紧迫事端发作时,可敏捷驶离。
 
  5.2.3卸油进程中,卸油人员和油罐车驾驶员不该脱离工作现场,打雷时应中止卸油工作。
 
  5.2.4向地下罐注油时,与该罐衔接的给油设备应中止运用。卸油前应查看油罐的存油量,以防灌油时溢油。卸油工作中,制止用量油尺计量油罐。
 
  5.2.5卸油工作中,必须有专人在现场监督,并制止车辆及非工作人员进入卸油区。
 
  5.2.6查看承认油罐计量孔密闭良好。
 
  5.2.7油罐车进站后,卸油人员应当即查看油罐车的安全设备是否完全有用,油罐车的排气管应设备防火罩。查看合格后,引导油罐车进入卸油现场,应先接妥静电接地线夹头接线并的确触摸。
 
  5.2.8油罐车熄火并静置15min后,卸油员按工艺流程衔接卸油管及油气收回管及接头,将接头联系严密,坚持卸油管自然曲折;经计量后预备接卸;按规则在卸油位置优势处摆放干粉灭火器。
 
  5.2.9卸油前,核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否共同,各项预备工作查看无误后,能自流卸油的不泵送卸油。
 
  5.2.10油罐车驾驶员缓慢开启卸油阀卸油。卸油员集中精力监督、观察卸油管线、有关闸阀、过滤器等设备的运转状况,随时预备处理也许发作的问题。
 
  5.2.11卸油时严厉操控油的流速,在油面淹没进油管口200mm前,初始流速不该大于1m/s,正常卸油时流速操控在4.5m/s以内,以防发作静电。
 
  5.2.12卸油结束,油罐车驾驶员应封闭卸油阀;卸油员应先拆卸油管与油罐车衔接端头,并将卸油管举高使管内油料流入油罐内并防止溅起。盖严罐口处的卸油帽,收回静电导线。收存卸油管、油气收回管时不行拋摔,以防接头变形。
 
  5.2.13卸油结束罐车静置5min后,卸油员引导油罐车启车、离站,整理卸油现场,将消防器材放回原位。
 
  5.2.14待罐内油面中止平稳后,告诉加油员开机加油。
 
  5.2.15卸油时若发作油料溅溢时, 应当即中止卸油并当即处理。
 
  5.2.16卸油时如发作交通事端、火灾事端、爆破事端、损坏事端和伤亡事端等重大事端,应当即中止卸油工作,同时应将油罐车驶离加油站。
 
  5.2.17在卸油进程中,制止擦拭罐车物品、按喇叭、修车等,对器具要轻拿轻放,夜间照明须运用防爆灯具。
 
  5.2.18卸油口未运用时应加锁。
 
  以上卸油工作《标准》中仅规则要于车轮处放置轮挡,以防止油罐车滑动,并没有运用“马凳”的内容,可见运用“马凳”是违背安全标准的做法。更为严峻的是,国内某闻名石油公司大多数加油站把“马凳”当作是本公司拟定的“卸油流程”中的阻溜器(实际上起轮挡的作用)。
 
  (二) 卸油进程不安全要素剖析
 
   1、火灾爆破应具有的条件
 
  尽人皆知,火的焚烧需具有氧气,焚烧物质和火源(或激起能量)三个条件,焚烧放热使空气胀大,焚烧物质在空气中的浓度到达爆破极限规模时,剧烈焚烧使空气急剧胀大就构成爆破。氧气在空气中充沛存在,不行能隔绝,那么,操控卸油进程发作的油气和火源即是防止火灾爆破的要害。
 
  2、卸油进程发作的油气要素
 
  (1)呼吸伐呼出的油气。卸油进程中,跟着成品油进入地埋油罐,油罐液面增加,将液面上部的油气经过离地上4米的呼吸阀排出到空气中。
 
  (2)运油车出油口和加油站卸油口不完全密闭逸出的油气。
 
  (3)衔接胶管老化逸出的油气。因为油气比重比空气大,油气降落在地上,没有风的状况下,也许构成卸油区油气积累充满,一旦有火源,就也许构成火灾或爆破。
 
  3、卸油进程也许发作的火源要素
 
  (1)油罐车停放后不熄火。油罐车停放后若不熄火,有也许因为不完全焚烧从排气筒排出火星。
 
  (2)有人不自觉点卷烟。
 
  (3)驶入加油站的车辆携带火源。
 
  (4)静电接地失效,在输油管路上聚集了激起静电。
 
  (5)雷雨天气打雷闪电。
 
  以上要素都有也许导致火灾爆破事端。
 
  4、设置“马凳”不安全要素剖析
 
  (1)油罐车前轮停架在“马凳”上极不安全。油罐车前轮架停在“马凳”上,一旦发作火灾,无论是罐区着火,仍是油罐车着火,仍是站区着火,油罐车都很难及时驶离加油站,而使事态进一步扩大。
 
  (2)油罐车不标准停放。因为油罐车前轮停架在“马凳”上,许多状况下使油罐车不能按标准车头向外停放。
 
  (三)运用“马凳”存在风险的结果剖析
 
  1、加油站所处地理位置。加油站一般都处于交通要道,人员活动较多的当地,发作火灾爆破构成人员伤亡事端的也许性极大。
 
  2、应急救援艰难。应急状态下,因为油罐车不能驶离加油站,使救援举动变得艰难,乃至无法施救。
 
  3、发作事端不只构成人员伤亡和财产丢失,还给周边环境(大气、河流、农田等)带来污染。
 
  4、社会影响。
 
  四、对策
 
  (一) 加油站和运送成品油油罐车应严厉依照安全工作标准卸油。要严厉依照《加油站工作安全标准》(AQ 3010-2007)的规则进行卸油工作,根绝事端发作。
 
  (二) 建立健全加油站安全出产责任制。将安全出产责任落实到与加油站安全工作有关的每一个人。
 
  (三) 加强加油站安全工作宣传教育训练。进步思想认识和安全意识,加强工作人员业务训练,熟练掌握安全工作技术,自觉按标准进行工作。
 
  (四) 加油站应做好安全出产应急救援预案编制和应急救援演练工作。
 
  (五) 安全监督办理和交通运送管路部分要加大安全监督查看法律力度。
 
  综上所述,关于加油站设置“马凳”进行卸油工作存在的严峻安全风险和也许导致的结果要高度重视,应采纳得力有用措施要点加以防备。因而,提出以下主张:
 
  (一) 成品油从业单位的有关办理部分应加强对成品油运送车辆和加油站严厉采纳按工作标准进行卸油的安全办理。
 
  (二) 成品油物流配送单位和加油站应完善对加油站装卸油出售计算的计量方法。
 
  (三) 将卸油工作制止运用“马凳”等内容清晰列入《加油站工作安全标准》。
 
  (四)大力提倡或强行规则加油站应采纳油气收回体系进行卸油工作,可很多减少油气逸出。
 
  (五) 关于城区加油站和向城区加油站卸油的油罐车强行加装隔绝防爆设备,进步加油站的实质安全化水平。
 
 
对于加油站设置“马凳”进行卸油工作存在的安全风险,联系全国安全出产“三项举动”,陕西省安全出产委员会单位2009年发出告诉,在全省规模内展开了风险化学品烟花爆竹要点安全风险阶段性整治活动,取得了明显的作用。